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   近年來，LPG在民用和工業(yè)燃料領域的市場出現萎縮，在深加工領域的消費持續(xù)增長。山東省地煉聚集，各種深加工裝置廣泛分布，全省深加工裝置產能占到全國的約42%。

  山東省內已投運的烷烴深加工裝置超過30套，裝置總產能超過800萬噸/年。丙烷深加工企業(yè)對于丙烷的純度要求較高，所以丙烷大多依賴進口；丁烷深加工企業(yè)的原料氣多自產自足，外采量相對較少，需要外采的下游工業(yè)用戶，又因國內煉廠丁烷外放量較小，難以形成規(guī)模化，多選擇資源量較大的進口氣。

  雖然山東省內深加工市場存在很大的需求潛力，但要爭取到這部分客戶，不僅要面對眾多山東地煉的競爭，還要與齊旺達、萬華等進口貿易商進行競爭。要進入山東深加工市場，必不可少的要面臨運輸和存儲問題，配套相應的碼頭及倉儲物流保障尤為重要。

  相對于其他危化品，LPG由于需要冷凍/壓力罐（庫）及專用碼頭，投資成本大，政府安檢管理相對嚴格，使得國內沒有太多的第三方倉儲企業(yè)。近幾年，由于?；穫}儲安全問題頻發(fā)，導致本來就非常嚴格的審批政策進一步收緊，選址征地和獲得審批許可的困難非常大，加上冷凍庫、壓力庫的技術條件較碳鋼罐、不銹鋼罐要求更高，資金投入也更大，企業(yè)新建LPG碼頭和一級庫門檻很高。所以，要取得在山東周邊發(fā)展深加工配套的碼頭及倉儲條件，只能在現有的和已經獲得審批許可的擬在建項目中尋求合作。

  目前全國范圍內共有約30個在運營的LPG一級庫，主要分布在華北及山東、華東及華南沿海地區(qū)，總庫容超過700萬立方米。華北地區(qū)一級庫數量最少，但平均規(guī)模最大，除了齊港碼頭，其余倉儲企業(yè)主要為自身深加工做配套，兼顧少部分貿易；華南地區(qū)一級庫單個庫倉儲能力偏小，珠三角地區(qū)較為集中，且多數為純貿易類型；華東地區(qū)一級庫最為密集，工貿一體類型企業(yè)居多。